Podemos denuncia a Ryanair por chantaje económico con recorte de plazas
Podemos ha anunciado que presentará una denuncia formal ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) contra Ryanair por utilizar la retirada de rutas, especialmente en Canarias, como un «mecanismo de presión institucional». La formación política solicita la apertura de un expediente sancionador debido a lo que consideran un posible «chantaje económico encubierto» por parte de la aerolínea, que ha anunciado recortes del 10% en su capacidad operativa en rutas nacionales, en particular en las conexiones con la Península.
El conflicto tiene su origen en el aumento del 6,5% en las tasas aeroportuarias aprobado por Aena, medida que Ryanair ha asociado directamente con los recortes de rutas desde aeropuertos como Tenerife Norte y Gran Canaria. Podemos señala que la aerolínea estaría utilizando su posición de mercado para presionar a las administraciones públicas, concentrando los recortes en vuelos que afectan principalmente a residentes.
Según los datos presentados en la denuncia, más de 400.000 plazas desaparecerán del mercado aéreo nacional en Canarias, de las cuales unas 130.000 son utilizadas habitualmente por residentes. Mientras tanto, las conexiones dirigidas al turismo extranjero, operadas desde el sur de Tenerife y Gran Canaria, permanecen sin cambios.
Podemos destaca el volumen de dinero público recibido por la compañía en los últimos años, con el Gobierno de Canarias destinando 8,9 millones de euros en patrocinios turísticos solo en 2025, sin incluir las bonificaciones estatales a residentes que ascienden a más de 800 millones anuales en todo el país. La formación critica que se utilicen recursos públicos para financiar aerolíneas extranjeras que amenazan con irse si no se les concede más dinero.
En este contexto, Podemos insta al Ejecutivo autonómico a redirigir los fondos públicos hacia empresas con sede en las islas, que tributen y generen empleo local, en lugar de reforzar el chantaje. Proponen medidas como cláusulas vinculantes en acuerdos de patrocinio, declarar ciertas rutas como Obligaciones de Servicio Público (OSP) y la creación de un fondo para reforzar conexiones estratégicas.
«No vamos a permitir que la conectividad de Canarias se utilice como palanca de presión. Si una compañía decide retirarse para obtener ventajas, la Comisión Nacional de la Competencia debe proteger a los residentes y garantizar una competencia justa», declara Noemí Santana, coordinadora general de Podemos. Es hora, según ellos, de dejar de subvencionar el chantaje y apoyar a las aerolíneas que generen empleo local y respeten a los usuarios.
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