Renovación del sistema DVOR – DME en el aeropuerto de Tenerife Norte
ENAIRE, gestor estatal de navegación aérea, ha realizado la renovación completa del sistema DVOR -DME del aeropuerto de Tenerife Norte – Ciudad de La Laguna con la que mejora las prestaciones de navegación y la seguridad en el entorno aeroportuario.
Instalación de equipos de última generación
La renovación del emplazamiento, explica ENAIRE en nota de prensa, ha supuesto la instalación tanto de nuevos equipos DVOR -DME de última generación como de nuevo equipamiento auxiliar e infraestructuras frangibles que aumentan la seguridad en el marco del Plan de Actuaciones DVOR -DME del gestor aeroportuario y eliminan «obstáculos establecidos por Aena en este aeropuerto».
Procedimientos alternativos durante el cambio
Al respecto, indican que durante el periodo necesario para el cambio, el aeropuerto ha contado con procedimientos alternativos basados en otras ayudas a la navegación para evitar afecciones operativas.
Entrada en servicio del nuevo DVOR – DME
El nuevo DVOR -DME ha entrado en servicio en el ciclo AIRAC del 10 de julio de 2025.
Funcionamiento de los equipos VOR y DME
Sobre los equipos VOR (Very High Frecuecy Omnidirectional Range) explican que proporcionan información del radial en el que el avión está volando con respecto a la ayuda en tierra, mientras que el DME (Distance Meassurement Equipment) aporta información de la distancia de la aeronave al equipo en tierra.
Importancia de las radioayudas en la navegación aérea
Así la aeronave sintonizando la radioayuda, siendo capaz de conocer su posición y la dirección hacia la que debería volar para iniciar la aproximación al aeropuerto correspondiente.
Las radioayudas, apuntan, son los sistemas que, mediante señales radioeléctricas, proporcionan información a las aeronaves de su posición, así como señales de guiado, en sus distintas fases de vuelo.
Apoyo a los procedimientos de aterrizaje
Estas señales permiten a las aeronaves que las usan disponer a bordo de información de navegación para facilitar las operaciones entre los distintos aeropuertos. Este DVOR -DME apoya fundamentalmente los procedimientos de aterrizaje, así como los de aproximación y salida del aeropuerto.
